Des positions d’arrêt et un suivi de mission plus précis

Publié le 28 septembre 2026.

Le lieu d’un arrêt prolongé suit désormais la dernière position du camion dans la file. Le suivi s’arrête à la fin de la mission et conserve sa dernière position connue.

Correctifs et fiabilité

• Le lieu d'un arrêt prolongé suit la dernière position du camion. Quand un camion avance par petites étapes dans une file d'attente, par exemple à une frontière ou à un pont-bascule, le journal regroupe ces étapes en un seul arrêt. Le lieu affiché pour cet arrêt est désormais celui de la dernière position du camion dans la file, et non plus celui de son entrée dans la file ou aucun lieu.

• Limiter le suivi à la période de la mission. Une fois la mission arrivée, livrée ou annulée, son lien de suivi n'affiche plus la position ni le tracé du camion au-delà de la fin de la mission, même si le camion est déjà reparti pour une autre mission. Une mission arrivée ou livrée garde la dernière position connue à son arrivée, et une mission annulée avant d'arriver, celle connue à son annulation. Le tracé et la position finale d'une mission ne remontent jamais avant son affectation, si bien qu'un retour enchaîné après un aller ne reprend plus le trajet de l'aller.